中国汽车市场正面临着股比调整的大题，但究竟怎样调整，尚未可知。

 几天前，德国大众汽车集团就在华合资公司股比调整一事率先表态，一探虚实。今天，上汽集团就此发了一则688个字的声明，字数不多，却为这个难题提供了智慧的解决维度。

 上汽集团这则声明发布的时机、对问题的立场、决策的维度等，都显示出了与其身份相匹配的实力。这可能会成为中国汽车行业解题的新思路。（黑色字体为声明原文）

声明

 近日，有媒体发表报道称，"德国大众计划提高其在华合资企业的持股比例"，内容涉及上汽集团下属企业上汽大众。这一消息在资本市场上产生了一定影响。上汽集团特此声明如下：

 评：用81个字交代声明发布的背景和原因。

 因为有媒体报道了大众计划增持合资公司股份的事宜，所以要发布声明。这个切口巧妙的避开了直接提及大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯，免去直接批评对方而失礼的麻烦和尴尬。

 因迪斯所提及的合资企业涉及上汽大众，而上汽大众是上汽集团下属企业。迪斯是以大众汽车集团CEO的身份发话，那么上汽集团要把对话的双方拉回到中德两个集团的层面，以平级身份表明立场。这样，上汽集团既表明了身份，又减轻了上汽大众的压力。

 因为迪斯的话对上汽股份在资本市场产生了影响，所以必须发声。

 上汽集团未与大众汽车集团就"调整股比"一事进行过磋商，大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。

 评：53个字说出了事情的真相。

 调整股比一说，是没影的事儿：上汽集团没有与大众汽车集团进行磋商，大众也没有向上汽提出这一要求。从主动与被动两个层面来否认相关信息。

 这种方式有礼有节：事关重大，企业高层不是借助媒体之口随意否认，逞口舌之快。但必须向外界给出明确、坚定的态度，正确的官方声明，效果最佳。

 外方股东是否会提出"调整股比"，要看每家合资企业的具体情况，要视中方股东在合资企业的话语权和贡献度而定。在长期合资合作过程中，上汽集团与大众汽车集团对合资企业的发展均做出了卓著的贡献，并籍此建立了良好、平等、稳固的合作关系，对合资企业的重要事项拥有同等话语权，并且正在加快推进更大范围、更高水平、更深层次的合资合作。

 评：用158个字表明上汽集团面对股比调整这一大势的态度与解决维度。

 的确，中国汽车行业合资公司股比调整已经有了时间表，但主管部门没有给出详细的方案。面对这种情况，就需要各大汽车集团自谋出路，其答案是开放性的。上汽首次公开对此表态，这就需要定调。

 第一句话开宗明义，在上汽集团看来，调整股比的答案不能一概而论，需要根据企业自身的实力来谈，看似玄妙的大题，上汽找准了自身的答题角度，"话语权"和"贡献度"是最重要的两个衡量指标。

 第二句话定标上汽与大众两大集团在这两个指标下的合作。在上汽大众的股比事宜上，上汽和大众"拥有同等的话语权"，任何决定都需要共同作出。在以往的合作中是如此，在未来的合作中亦当是如此。

 成立于1985年的上汽大众汽车有限公司，是中国第一家轿车合资企业。依托上汽集团和大众汽车集团的精诚合作，上汽大众不断增强体系竞争力，长期保持国内市场领先地位。2019年1月，上汽大众成为国内首家累计产销量突破2000万的乘用车企业。

 评：107个字概述上汽大众的市场成绩。

 第一句话说的很有味道：股比一事，在上汽大众成立之初就是中德双方共同作出的，这一股比设置成就了中国第一家轿车合资企业，并延续至今。

 紧接着，说出正是在中德双方股东的"精诚合作下"，上汽大众的才有了今天的成绩。如果要量化一下的话，就是第三句的解释。

 107个字，穿越了30多年，带着温度来到了阳春三月。

 目前，上汽集团正在积极与大众汽车集团探讨在新能源、智能网联、高端品牌等领域深化合作，上汽大众全新MEB新能源汽车工厂已启动建设，上汽奥迪项目正按计划稳步推进。双方的合作始终遵循对等、双赢的根本原则，类似合资企业股比调整等关乎合资企业未来发展的重大决策必须由双方协商一致决定。

 评：135个字勾画未来，定调合作基础。

 从长远看，两大汽车集团会在三个重点的领域进行合作；从当前看，上汽大众在重点推进两大事项，一个是新能源工厂建设，一个是上汽奥迪高端品牌项目。

 话锋一转，回到声明的主题上来，未来和现在正在进行的合作，双方遵循的是"对等"、"双赢"的原则，在这个基本原则之下，包括但不限于类似股比调整等重大决策应该由双方一致决定。

 再次强化共同决策的基本商业规则，用意颇深。

 对于此次合作外方未经事先交流，单方面就在华合资企业重大事项表态的行为，上汽集团感到遗憾。事后，双方高层进行了沟通，大众汽车集团向上汽集团还原了现场情况，澄清事实，消除误会。双方对于继续携手同行，开拓未来，不断扩大合作的深度广度，将上汽大众的业务推上更高峰依旧充满信心。

 评：134个字，就当前事情表明立场，给出事发后的应对方案和期许。

 第一句话上汽集团就德方的说法正式表态，"遗憾"一词非常外交，却有非常合适，既表明了上汽方面的态度，又给对方留下了台阶。

 第二句话，上汽集团方面给出了事发后自己解决问题的方法：先沟通，还原事实。把解决问题的最终答案，留给了对方。

 上海汽车集团股份有限公司

 2019年3月18日

 评：以面对资本市场的身份收尾。在声明开始即提到了德国大众的说法对资本市场产生了影响，所以以上汽股份的身份落款，合情合理。（付辉 后视镜里de未来）